煙臺(tái)造“藍(lán)鯨2號(hào)”出征南海，

“深藍(lán)1號(hào)”挺進(jìn)深海，

德州造又剛又萌“消殺小坦克”出征黃岡， 

碼頭空無一人，生產(chǎn)卻行云流水的青島港， 

環(huán)保屬性，自帶不凡的 “核能供暖”

......

各種名場(chǎng)面，看得人熱血沸騰！

這些大國(guó)重器，哪個(gè)最令你感到驕傲？

由山東省委宣傳部、省委網(wǎng)信辦主辦

齊魯網(wǎng)·閃電新聞承辦的

“這就是山東”系列主題短視頻征集

“亮一亮山東新動(dòng)能”

自活動(dòng)啟動(dòng)以來

小伙伴們創(chuàng)作熱情持續(xù)升溫

精品不斷

截至目前，抖音、快手等平臺(tái)

累計(jì)收到投稿作品近5000個(gè)，

總播放量達(dá)5.4億

不得不說，

齊魯大地新動(dòng)能澎湃涌動(dòng)，

網(wǎng)友們的投稿更是讓人看了心潮澎湃。

下面，別眨眼！

就跟著大家的鏡頭“澎湃”起來！

↓↓↓

全國(guó)首個(gè)核能商業(yè)供熱項(xiàng)目！這個(gè)市居民用上核能供暖

中子與核碰撞之間

產(chǎn)生了每一個(gè)我想暖你的動(dòng)力

清潔出身，環(huán)保屬性

天生高效，自帶不凡的核能供暖，

你了解嗎？

2019年，隨著海陽核電2號(hào)機(jī)組投入商運(yùn)，

海陽成為全國(guó)首個(gè)用上核能供熱的城市。

青島港的集裝箱自己會(huì)“跑”？

在山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭，

無人軌道吊來回穿梭，

猶如行走的“鋼鐵森林”，

數(shù)千個(gè)集裝箱或裝或卸，

安靜有序，快速精準(zhǔn).....

這不是電影里的場(chǎng)景，

這正是青島港全自動(dòng)化碼頭的生產(chǎn)場(chǎng)景。

剛萌“消毒小坦克”助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)

德州造“小坦克”外表又剛又萌，

防疫消殺“潤(rùn)物細(xì)無聲”,

疫情期間，在助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)等方面，

5G+大數(shù)據(jù)也著實(shí)幫了不少忙...

創(chuàng)造兩項(xiàng)世界紀(jì)錄的“藍(lán)鯨２號(hào)”

“藍(lán)鯨2號(hào)”平臺(tái)長(zhǎng)117米，

寬92.7米，高118米，

最大作業(yè)水深3658米，

最大鉆井深度15240米，

是全球最大、最先進(jìn)的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)。

2019年10月，

“藍(lán)鯨2號(hào)”出征南海，

執(zhí)行海上作業(yè)任務(wù)；

2020年2月17日，試采點(diǎn)火成功。

誰說大象不能跳舞？機(jī)器人車間堪比好萊塢大片

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，因其體量大，

在經(jīng)濟(jì)總量中的占比高，

常被喻為“大象”。

機(jī)器人焊接、機(jī)器人涂膠、機(jī)器人搬運(yùn)……

“笨重”的傳統(tǒng)制造，竟如此輕巧和靈活。

伴隨著科技進(jìn)步，

越來越多的青島企業(yè)開始“機(jī)器換人”,

大大提高了生產(chǎn)效率。

把延誤的工期趕回來，或許你只差一個(gè)“BIM”建筑信息模型系統(tǒng)

在京滬改擴(kuò)建臨沂段竹園樞紐立交，

“BIM”建筑信息模型系統(tǒng)的使用，

讓工程及時(shí)避免了后期可能出現(xiàn)的返工。

在前期圖紙審核階段，

施工人員通過BIM三維可視化模型，

發(fā)現(xiàn)蓋梁侵入日照方向匝道空間，

影響車輛通行安全。

如果后期施工發(fā)現(xiàn)，

二次建設(shè)將多花費(fèi)5-10天重新施工。

全球最大氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)基地，看濰柴氫能“實(shí)踐” 

“氫”力發(fā)電，新能源技術(shù)踏入“氫時(shí)代”

一輛氫燃料電池商用車想上路，

絕對(duì)不僅僅只是一輛車自己的事情，

它涉及到氫氣的制取——儲(chǔ)運(yùn)——加氫站——汽車充氫，

那么問題就來了，氫氣要怎么制?。?/p>

濰柴是全國(guó)氫燃料電池商用車示范推廣應(yīng)用的“領(lǐng)航者”，

投放氫燃料電池公交車200多輛，

濰柴成為全球氫燃料電池商用車區(qū)域性示范投放產(chǎn)品最多的企業(yè)之一，

為山東打造綠色動(dòng)力氫能城市夯實(shí)基礎(chǔ)。

“齊魯號(hào)”歐亞班列延伸至德國(guó)

從2017年平均每月發(fā)行5.2列，

到2020年平均每月發(fā)行115.8列

僅僅4年時(shí)間，

中歐班列一路飛馳，

成為連接山東與亞歐貨運(yùn)的“大動(dòng)脈”，

如今，互通互融的發(fā)展格局已初成規(guī)模，

“齊魯號(hào)”中歐班列實(shí)現(xiàn)了破繭成蝶。

把菜種到了天上、魚菜共生……“蔬菜之鄉(xiāng)”壽光大棚里滿是“黑科技”

上層種菜，下層養(yǎng)魚！

“魚菜共生”， 環(huán)保節(jié)能。

壽光農(nóng)業(yè)大棚也玩出了科技范，

不僅節(jié)能環(huán)保，而且有了這魚菜共生，

“養(yǎng)魚不換水，種菜不施肥”，

可謂是一舉多得。

比房車還“舒服”的重型汽車了解一下

還記得國(guó)慶70周年大閱兵上中國(guó)重汽制造的軍用卡車嗎？

還記得黃河JN150嗎？

1960年，中國(guó)重汽結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)重型汽車的歷史，

這是一個(gè)從無到有的變化。

如今，

中國(guó)重汽是我國(guó)最大的重型汽車生產(chǎn)基地，

在14個(gè)國(guó)家（地區(qū)）建立17個(gè)配件中心庫(kù)，

在8個(gè)國(guó)家（地區(qū)）建立15個(gè)境外生產(chǎn)工廠,

連續(xù)十三年位居國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)出口首位。

從“服務(wù)器之王”到“互聯(lián)網(wǎng)百?gòu)?qiáng)”，浪潮集團(tuán)如何“變身”

提起山東的浪潮集團(tuán)，

很多人都豎起大拇指，

中國(guó)的“服務(wù)器之王”！

他擔(dān)得起這個(gè)名分，

因?yàn)閺?017年開始，

浪潮集團(tuán)服務(wù)器出貨量

穩(wěn)居中國(guó)第一、全球第三。

如今，浪潮成為中國(guó)領(lǐng)先的云計(jì)算服務(wù)商，

為全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供IT服務(wù)，

是全國(guó)八家“國(guó)家安全可靠計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成重點(diǎn)企業(yè)”之一。

中國(guó)首座深海漁場(chǎng)“深藍(lán)一號(hào)” 是日照出資

它比十層樓高，大小相當(dāng)于40個(gè)游泳池。

里面養(yǎng)的正是味道鮮美的三文魚。

要知道三文魚只生活在高緯度冷水區(qū)，

一般區(qū)域水溫太高很難養(yǎng)活，

可一批具備“資深吃貨”潛能的中國(guó)人，

愣是在黃海中央，

找到一個(gè)季節(jié)性冷水團(tuán)，

“深藍(lán)一號(hào)”就誕生在這里！

它采用雙層高分子漁網(wǎng)織成，

能有效抵御鯊魚和海浪的攻擊。

這樣一個(gè)漁網(wǎng)箱，

一次能養(yǎng)30萬尾三文魚，

看來“吃貨”的行動(dòng)力，真是不容小覷！

這條黃河大橋連破三項(xiàng)世界紀(jì)錄

世界最大跨度、最寬鋼箱梁、最高應(yīng)力幅，

齊魯黃河大橋是一座下承式網(wǎng)狀吊桿拱橋，

主跨跨徑為420米，

在同類型橋梁中排名世界第一，

超過主跨徑380米的巴戈林斯基大橋。

鋼箱梁寬度60.7米，

超過目前已建成最寬鋼箱梁。

大橋應(yīng)用的400MPA超高應(yīng)力幅鋼絞線拉索在同類型橋梁中首次使用。

“亮一亮山東新動(dòng)能”

征集在齊魯大地上發(fā)生的

真干、苦干、實(shí)干

精彩奮斗故事的短視頻作品，

全方位多角度展示

山東在高質(zhì)量發(fā)展征程中新作為新成績(jī)！

還等什么，拿起你的手機(jī)、相機(jī)，

快快一起來參與吧！

還有豐厚獎(jiǎng)金等你來拿~

閃電新聞?dòng)浾?高亞南 柴慧娟 報(bào)道