近日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)、宜昌市人民政府聯(lián)合主辦的2021年國(guó)家物流樞紐建設(shè)聯(lián)合推進(jìn)會(huì)暨第19次全國(guó)物流園區(qū)年會(huì)在湖北宜昌召開。來(lái)自全國(guó)各省市物流行業(yè)部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、物流園區(qū)、企業(yè)代表以及專家學(xué)者等齊聚一堂，交流新理念、新模式，研判新形勢(shì)、新對(duì)策，聯(lián)合相關(guān)各方創(chuàng)造業(yè)務(wù)協(xié)同、互聯(lián)成網(wǎng)、合作共贏的機(jī)會(huì)，共同推進(jìn)國(guó)家物流樞紐及各地物流園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

在園區(qū)企業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享環(huán)節(jié)，日日順供應(yīng)鏈全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)總經(jīng)理李仕營(yíng)以《創(chuàng)居家大件數(shù)智化園區(qū)生態(tài)品牌》為主題，圍繞日日順供應(yīng)鏈在智能倉(cāng)網(wǎng)建設(shè)、新技術(shù)應(yīng)用、供應(yīng)鏈場(chǎng)景生態(tài)搭建等多個(gè)方面的思考和布局進(jìn)行了分享。

（日日順供應(yīng)鏈全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)總經(jīng)理李仕營(yíng)在2021年國(guó)家物流樞紐建設(shè)聯(lián)合推進(jìn)會(huì)暨第19次全國(guó)物流園區(qū)年會(huì)上分享）

攻克居家大件智能化的難題不在技術(shù)在場(chǎng)景定制

隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的發(fā)展，小件物流的智能化已是有目共睹，全自動(dòng)機(jī)械化倉(cāng)，AGV/自動(dòng)分揀體系、立體庫(kù)等開始在全國(guó)普遍落地。而大件物流受商品體積大、質(zhì)量重、價(jià)值高等多種因素的影響，自動(dòng)化智能倉(cāng)發(fā)展緩慢。面對(duì)這一現(xiàn)象，李仕營(yíng)在分享中表示，居家大件智能化的攻克難題不在于技術(shù)，而在場(chǎng)景定制，所以行業(yè)難題是如何做大件智能化集成解決方案。

去年6月，日日順供應(yīng)鏈正式啟用國(guó)內(nèi)首個(gè)大件物流智能化無(wú)人倉(cāng)即墨倉(cāng)，從訂單接收，到堆垛機(jī)出庫(kù)、輸送機(jī)輸送到分揀區(qū)、龍門機(jī)器人分揀、AGV輸送到備貨區(qū)、備貨區(qū)到月臺(tái)裝車等環(huán)節(jié)全部實(shí)現(xiàn)應(yīng)用技術(shù)場(chǎng)景定制。例如針對(duì)高端易碎屏彩電,日日順供應(yīng)鏈?zhǔn)讋?chuàng)了行業(yè)傾斜面輸送線等全流程解決方案。

基于場(chǎng)景的個(gè)性化定制，日日順供應(yīng)鏈在全國(guó)打造了以膠州倉(cāng)、佛山倉(cāng)、即墨倉(cāng)、黃島倉(cāng)、南昌倉(cāng)、杭州倉(cāng)為代表的多個(gè)智能化倉(cāng)庫(kù)，積累了不同的應(yīng)用技術(shù)以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的智能化，形成AGV智能倉(cāng)、四項(xiàng)穿梭密集庫(kù)、立體智能庫(kù)等滿足不同倉(cāng)庫(kù)層級(jí)的多種作業(yè)需求，持續(xù)輸出數(shù)智化集成解決方案。如今，日日順供應(yīng)鏈已經(jīng)將智能倉(cāng)的成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到不同行業(yè)的多種場(chǎng)景，如南京的冷鏈智能倉(cāng)、無(wú)錫的出行智能倉(cāng)等，并不斷拓展延伸。

依托“5G+北斗+AI技術(shù)”，傳統(tǒng)物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)數(shù)智化“重生”

中國(guó)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在處于高速發(fā)展期，數(shù)智化帶來(lái)的增長(zhǎng)空間將不可估量。按照試點(diǎn)先行，以點(diǎn)帶網(wǎng)的發(fā)展邏輯，日日順供應(yīng)鏈讓傳統(tǒng)物流園區(qū)在數(shù)字化浪潮中，實(shí)現(xiàn)了數(shù)智化“重生”。在李仕營(yíng)看來(lái)，數(shù)智化的園區(qū)需要具備5G數(shù)字月臺(tái)、智能能源管理、云化AGV、人車園區(qū)高精定位、車輛排隊(duì)導(dǎo)航、智慧安防、無(wú)人巡檢等功能。

以基于“5G+北斗+AI技術(shù)”打造的日日順供應(yīng)鏈園區(qū)方案為例，圍繞到車、提貨、發(fā)車3個(gè)節(jié)點(diǎn)，數(shù)字化月臺(tái)能有效對(duì)預(yù)約登記、車輛入園、貨單匹配、引導(dǎo)導(dǎo)航、月臺(tái)調(diào)度等8步進(jìn)行數(shù)字信息采集并規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)利用率27%的提升；通過(guò)高精度定位實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的亞米級(jí)車輛軌跡跟蹤，做到車輛在園的全生命周期管理，實(shí)現(xiàn)車園協(xié)同；通過(guò)電子圍欄管理等實(shí)現(xiàn)無(wú)人無(wú)死角的監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)園區(qū)及其周邊的立體安防。

在傳統(tǒng)物流園、信息化物流園區(qū)、5G智慧物流園到物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)創(chuàng)新園等形式的發(fā)展迭代過(guò)程中，數(shù)智化園區(qū)不再是一個(gè)孤立的平臺(tái)，而是完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，通過(guò)數(shù)據(jù)共享鏈接前端品牌及物流資源方，通過(guò)場(chǎng)景體驗(yàn)鏈接后端用戶的個(gè)性化需求，實(shí)現(xiàn)價(jià)值共創(chuàng)共享。

打造供應(yīng)鏈全場(chǎng)景生態(tài)共創(chuàng)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)增值

相比于單純作為資源節(jié)點(diǎn)，李仕營(yíng)認(rèn)為物流及數(shù)智化園區(qū)更像是供應(yīng)鏈全場(chǎng)景方案定制的起點(diǎn)。目前，日日順供應(yīng)鏈通過(guò)數(shù)字化的運(yùn)營(yíng)能力連接倉(cāng)儲(chǔ)資源、運(yùn)力資源以及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等物流基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)資源，搭建了覆蓋全國(guó)、送裝同步、到村入戶的稀缺物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能為用戶提供優(yōu)質(zhì)的送裝服務(wù)體驗(yàn)。而在此基礎(chǔ)上，日日順供應(yīng)鏈還通過(guò)用戶畫像精準(zhǔn)定位用戶場(chǎng)景需求，為其提供不同于一次性交易的全生命周期的交互體驗(yàn)方案，實(shí)現(xiàn)終身用戶的轉(zhuǎn)變。

與此同時(shí)，日日順供應(yīng)鏈也參與到品牌商客戶的方案定制中，如依托智能倉(cāng)網(wǎng)，縮短配送周期，提升用戶體驗(yàn)；憑借“一倉(cāng)發(fā)全國(guó)”等服務(wù)模式降低客戶的庫(kù)存成本；提供一體化解決方案降低全鏈路的運(yùn)營(yíng)成本等，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。這也意味著，物流和倉(cāng)庫(kù)的功能已經(jīng)發(fā)生改變，它們不僅是產(chǎn)品的“存儲(chǔ)中心”和進(jìn)出的“過(guò)路站”，更是共創(chuàng)生態(tài)增值的平臺(tái)。如在生鮮冷鏈場(chǎng)景，日日順供應(yīng)鏈數(shù)智化園區(qū)能讓產(chǎn)地直發(fā)的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)驗(yàn)收、拆件、篩選、稱重、打標(biāo)、包裝等全流程的前置優(yōu)選精品定制；在電動(dòng)車出行場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)從裸車運(yùn)輸服務(wù)到庫(kù)內(nèi)的零部件定制組裝。

沒有成功的企業(yè)，只有時(shí)代的企業(yè)。日日順供應(yīng)鏈通過(guò)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)鏈接前端用戶和后端工廠，打造供應(yīng)鏈全場(chǎng)景生態(tài)共創(chuàng)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了一次性精準(zhǔn)滿足用戶個(gè)性化定制需求，展現(xiàn)出自身在數(shù)智化供應(yīng)鏈管理的領(lǐng)先性，為當(dāng)下行業(yè)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型提供了參考方向。

青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?尹為鑒