9個(gè)站點(diǎn)，一輛車，開線10年，每天30個(gè)來回，一年里程可繞地球一圈……在青島城運(yùn)控股交運(yùn)溫馨巴士公司，有這樣一路車，深入小區(qū)樓宇之間、以其便捷性強(qiáng)的特點(diǎn)解決居民 “開始一千米”和“最后一千米”的出行問題，如果將公共交通比作城市運(yùn)營的主動(dòng)脈，那這路車便是覆蓋城市的毛細(xì)血管，它就是463路微循環(huán)公交車。

“我們這路就一輛車兩個(gè)駕駛員，一圈跑回來15分鐘，那見乘客的時(shí)間比見家人的時(shí)間都多！”463路駕駛員張先虎說，自己今年57歲了，從2012年463路開線就服務(wù)于這條線路上，一晃十年過去了。如果有可能，他真的希望再干十年！“當(dāng)初公司還想給我換換線路，我不換！對(duì)這條線路有感情，坐我車的乘客我們都是非常好的朋友，甚至是家人！”張先虎說，在這條線路上，隨處可見的是“親情”，側(cè)耳可聽的是“叮嚀”，偶有家長(zhǎng)里短的“喧囂”，遍布車廂的是“溫情”。

乘客為463路駕駛員點(diǎn)贊

“私家車還要自己開，哪比得上463這路‘專車’！”家住銀嶺路霄嶺路某小區(qū)的蘇大姨，因?yàn)橛洅旖Y(jié)婚的女兒，經(jīng)常坐463路到尚東區(qū)站倒車，一來二去便和駕駛員成了關(guān)系很好的朋友?！拔覀兡昙o(jì)大了，上下車腿腳比不上年輕人利落，463路兩位駕駛員從來都不催不趕，就是一個(gè)勁地叮囑我們慢點(diǎn)上慢點(diǎn)下，那話說到我們心坎里了，別提多安心！”蘇大姨一邊說著一邊給正在開車的463路另一位駕駛員孫建鑫豎起了大拇指。“誰說不是呢，這附近好幾個(gè)小區(qū)，老年人也多，大家平時(shí)出門基本都是坐463路，兩位司機(jī)對(duì)我們好的那簡(jiǎn)直沒話說！比如說我，一個(gè)人住桃園山色，兒女都不在身邊，平時(shí)坐463去拉大桶水回家喝，哪次都是小張和小孫幫我搬上抬下，從沒抱怨過！而且他們不但開車穩(wěn)當(dāng)，素質(zhì)還高！”乘客朱大爺如數(shù)家珍一樣將兩位駕駛員夸贊一番。

十年煙火氣，串起了乘客與兩位駕駛員、與463這條線路之間心貼心的交流，大家因這條線路結(jié)緣，久了便成為一家人。463路作為島城微循環(huán)公交線路的代表，因較強(qiáng)的運(yùn)營活力和服務(wù)親和力為市民帶來了身心俱佳的乘車體驗(yàn)，為主干道交通接駁補(bǔ)給，為城市宜居提供社區(qū)循環(huán)服務(wù)。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾?宋大偉