11月15日上午8：30，由青島地鐵集團有限公司第一建設(shè)分公司承建的青島地鐵2號線西延線輪小區(qū)間左線TBM順利貫通，至此青島地鐵2號線西延段最長的區(qū)間隧道（長度1570米）雙線全部貫通，西延段的建設(shè)又邁進了扎實的一步。

青島地鐵2號線西延線輪小區(qū)間左線TBM順利貫通

經(jīng)過7個月的艱苦鏖戰(zhàn)，第一建設(shè)分公司通過精選一流的隊伍、科學(xué)的技術(shù)手段、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨?，有效利用雙重預(yù)防機制提前對重大風(fēng)險源進行科學(xué)研判，克服了地質(zhì)條件差和地下水豐富以及下穿高架橋等諸多困難，積極應(yīng)對各項不利因素，獲取了又一個成績。

為保證在安全第一的前提下實現(xiàn)既定目標(biāo)，各參建單位眾志成城、精心組織，對標(biāo)建設(shè)雙一流地鐵目標(biāo)體系，以班組建設(shè)為工作核心，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭推進班組建設(shè)的具體實施。過程中不斷細化完善班組建設(shè)各項工作機制，定期進行施組推演，定人定崗，加大對TBM等機械設(shè)備的日常維保頻次，力保TBM每天24小時不間斷施工，合理安排工人實行24小時2班工作制，縮短交接班時間，有效提升工作效率。通過班組建設(shè)工作的推動實施，項目管理水平得到顯著提升。

施工現(xiàn)場

目前，輪小區(qū)間左右線已全部貫通，小國區(qū)間右線TBM正在加足馬力穩(wěn)步推進。地鐵建設(shè)任重道遠，仍需努力，下一步，第一建設(shè)分公司將認(rèn)真總結(jié)TBM管理經(jīng)驗，為施工單位營創(chuàng)好施工條件，做好各項保障，力爭左線TBM在半個月時間內(nèi)順利通過小港站，在12月初開始小國區(qū)間左線掘進施工。同時繼續(xù)督促各參建單位發(fā)揚吃苦耐勞、奮勇爭先的拼搏意識和鐵軍精神，穩(wěn)扎穩(wěn)打，嚴(yán)抓安全質(zhì)量管理，全力確保兩臺TBM同步推進，為完成年度施工任務(wù)、實現(xiàn)全線早日貫通目標(biāo)繼續(xù)努力。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李雯

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