記者第一視角探訪青島地鐵4號(hào)線開(kāi)通現(xiàn)場(chǎng)。

12月26日上午，備受市民關(guān)注的青島地鐵4號(hào)線開(kāi)通，比原計(jì)劃提前了四個(gè)月。4號(hào)線開(kāi)通后，青島地鐵運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到了7條、315公里，運(yùn)營(yíng)里程穩(wěn)居全國(guó)前十，換乘站由7座增加到14座，初步實(shí)現(xiàn)主城區(qū)成網(wǎng)，加速建成“軌道上的青島”。

地鐵4號(hào)線海泊橋站點(diǎn)站臺(tái)

地鐵4號(hào)線是我市地鐵線網(wǎng)中貫穿東西的“金腰帶”，起于人民會(huì)堂站，止于大河?xùn)|站，全長(zhǎng)31公里，設(shè)車(chē)站25座，高峰行車(chē)間隔為5分48秒，途徑多處風(fēng)景名勝區(qū)、11所學(xué)校和8家大型醫(yī)院，是一條名副其實(shí)的城市旅游線、教育線和醫(yī)療線。4號(hào)線全程運(yùn)行約54分鐘，共設(shè)25座車(chē)站，自西向東分別是人民會(huì)堂站、信號(hào)山（青大附院）站、觀象山（市立醫(yī)院）站（暫不開(kāi)通）、泰山路站、昌樂(lè)路站、海泊河公園站、海泊橋（海慈醫(yī)療）站、西吳家村站、錯(cuò)埠嶺站、福遼立交橋站、洪山坡（婦兒醫(yī)院）站、勁松三路站、埠西站、大埠東站、遼陽(yáng)東路站、董家下莊站、科苑經(jīng)七路站、張村站、彭家莊站、南宅科站、小嶗山站、沙子口站、段家埠站、登瀛站、大河?xùn)|站。

地鐵4號(hào)線西吳家村站點(diǎn)站臺(tái)

4號(hào)線是山東省2022年重大項(xiàng)目之一，是市民關(guān)注的民生線。青島地鐵秉承“為人民建地鐵、為城市建地鐵”的理念，面對(duì)疫情反復(fù)的不利影響，全力推進(jìn)4號(hào)線建設(shè)，從土建過(guò)程開(kāi)始，不斷刷新“地鐵速度”：月進(jìn)尺突破900米大關(guān)，提前20天實(shí)現(xiàn)洞通；采用“自變型輪胎式混凝土施工車(chē)”進(jìn)行澆筑，不斷刷新鋪軌施工紀(jì)錄；在青島地鐵建設(shè)過(guò)程中，首次實(shí)現(xiàn)了供電、通信“雙通”。在建設(shè)決勝期間，4號(hào)線克服疫情不利影響，科學(xué)統(tǒng)籌各專(zhuān)業(yè)施工力量，實(shí)現(xiàn)人力、設(shè)備“飽和式”投入，較原計(jì)劃提前4個(gè)月實(shí)現(xiàn)高水平開(kāi)通，獲得了驗(yàn)收專(zhuān)家的高度肯定。

開(kāi)通儀式現(xiàn)場(chǎng)

4號(hào)線開(kāi)通后，將成為貫穿島城東西的快速軌道交通走廊和客運(yùn)“大動(dòng)脈”。

4號(hào)線開(kāi)通后，將成為貫穿島城東西的快速軌道交通走廊和客運(yùn)“大動(dòng)脈”，對(duì)完善軌道交通線網(wǎng)架構(gòu)、發(fā)揮客流網(wǎng)絡(luò)化效應(yīng)、更好支撐引導(dǎo)城市空間拓展、助力青島打造宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市意義重大。預(yù)計(jì)地鐵4號(hào)線開(kāi)通后的日均客運(yùn)量將近20萬(wàn)人次，旅游旺季整個(gè)線網(wǎng)的最大日客運(yùn)量將超150萬(wàn)人次。

附：青島地鐵4號(hào)線大事記

2013年11月28日，《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013-2018年）》獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，包括地鐵1、4、6號(hào)線。

2016年4月26日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)《青島市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案（2013～2021年）》。調(diào)整后，將4號(hào)線向東延伸4.5公里至大河?xùn)|站。

2018年7月13日，地鐵4號(hào)線大埠東站—遼陽(yáng)東路站區(qū)間1#、2#豎井右線順利貫通，系4號(hào)線首個(gè)貫通的正線區(qū)間豎井隧道。

2019年4月10日，地鐵4號(hào)線海泊河公園站—海泊橋站TBM始發(fā)，系地鐵4號(hào)線TBM首次始發(fā)。

2019年7月26日，地鐵4號(hào)線海泊河公園站—海泊橋站區(qū)間左線順利貫通，系地鐵4號(hào)線首個(gè)TBM掘進(jìn)貫通區(qū)間。

2021年10月6日，地鐵4號(hào)線首列車(chē)完成編組下線。

2022年1月28日，地鐵4號(hào)線首列車(chē)順利到達(dá)2號(hào)線遼陽(yáng)東路車(chē)輛基地，系青島地鐵首次跨線接車(chē)。

2022年3月10日，地鐵4號(hào)線全線貫通。

2022年4月24日，地鐵4號(hào)線軌通。

2022年5月20日，地鐵4號(hào)線登瀛車(chē)輛基地迎來(lái)首輛電客車(chē)。

2022年5月30日，地鐵4號(hào)線供電、通信“雙通”，創(chuàng)青島地鐵有史以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)在建線路供電、通信“雙通”。

2022年8月30日，地鐵4號(hào)線順利通過(guò)項(xiàng)目工程驗(yàn)收。

2022年9月1日，地鐵4號(hào)線開(kāi)始試運(yùn)行。

2022年12月7日，地鐵4號(hào)線通過(guò)竣工驗(yàn)收。

2022年12月15日，地鐵4號(hào)線通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?李雯

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