金蛇獻瑞，紅火新篇。春節(jié)期間，山東港口青島港發(fā)揚“港外過節(jié)港內大干”的優(yōu)良傳統(tǒng)，五大港區(qū)各單位周密部署，精細組織，克服惡劣天氣的影響，碼頭車水馬龍、一片繁忙盛景，舶舶靠離艘次同比增長3.6%，創(chuàng)出47項生產高效、紀錄，充分展示青島港作為重要國際物流通道的地位。

精準防范、船舶靠離無縫銜接。春節(jié)期間，青島港積極協(xié)調海事局交管中心、引航站、輪駁公司，搶抓寒潮大風惡劣天氣好轉窗口快速組織恢復船舶靠離，創(chuàng)出單班船舶靠離泊54艘次的靠離泊高效；完成集裝箱船舶“套泊熱接”22組，為公司節(jié)約靠離泊時間30.5小時，實現(xiàn)集裝箱船舶錨地不壓船；靠離泊大礦、大油船17艘次靠離泊高效，實現(xiàn)船舶靠離組織無縫銜接。

精細組織，高效頻創(chuàng)。集裝箱作業(yè)中，充分發(fā)揮智能化管控系統(tǒng)和智能化、自動化設備優(yōu)勢，連創(chuàng)佳績。自動化碼頭作業(yè)效率同比提高3.1%；中東航線8K等級船舶“地中?？ɡ蚰取陛喆瑫r效率最高超過260自然箱/小時，助力物流鏈高效暢通。干散貨作業(yè)中，董礦公司抓住船舶飽滿、火車充足的有利時機，嚴抓安全，搶抓效率，搶抓火車輸運，創(chuàng)出月度日均裝車1289節(jié)的生產紀錄。原油作業(yè)實現(xiàn)碼頭直靠，降低船舶滯期，滿足貨主用油需求。創(chuàng)出晝夜管輸量12.5萬立方米生產新紀錄。件雜貨作業(yè)中優(yōu)化流程、提升服務。設備裝船作業(yè)中，在惡劣天氣高速封閉，廠家工程師無法到現(xiàn)場操作裝船的情況下，青島港組織工藝員、司機合力攻堅，克服底盤超低的問題，最終安全高效地順利裝船，僅用不到35小時完成近420件設備、鋼材、配件等貨物裝船，廠家及船代第一時間送來感謝信。在紙漿、焦碳作業(yè)中也創(chuàng)出了單船機和火車作業(yè)的新高效。在客運方面，威海港國際客滾碼頭，春節(jié)期間迎來了復工復產小高峰。在客票無紙化、調度數(shù)字化以及新上線的國內首臺獨立雙視角小型車輛安檢儀等智慧客運”項目的強勁助力下，圓滿完成節(jié)日期間的春運保障工作。

山東港口青島港集裝箱碼頭船舶飽滿，作業(yè)效率頻創(chuàng)新高。

山東港口青島港自動化碼頭船舶正在作業(yè)。

山東港口青島港春節(jié)期間礦石正在拖帶作業(yè)。

山東港口青島港設備船舶裝船完畢，等侯啟航。

青島財經日報/首頁新聞記者  李雯

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